西班牙的火车事故:司机说“不明白”62

2018-11-07 06:14:00

作者:屈突聍轿

列车的黑匣子检查后,加利西亚司法高级人民法院宣布,在153公里每小时行驶时出轨,事故发生前不久在192公里每小时峰值

“在事故发生前几秒钟,制动器被激活,”Justice说

承认司机已经激活刹车“的时候已经是不可避免的”:“火车不外溢之前,我的一切设置,我看没有,没有,没有

”问司机是否打电话给事故发生时,他重复他的“手机是[他]的口袋里,当火车脱轨,”解释说,他是“相当好身体,但在心理上达到”

但是,法院认为,根据对黑匣子的录音“在事故发生时的司机,是从西班牙国家工作人员中的一员在电话中,看似是一个控制器,”这给了他迹象和“似乎他正在咨询计划或类似的文件”

“火车离开轨道前几分钟,他接到工作电话在通话中向他出示了所应遵循的火车在El费罗尔到达的方式”,它的最终目的地,还没有找到黑匣子

请阅读我们的解释是:“超速,行车安全:重点围绕在西班牙意外”“这似乎CONSULT计划”随着列车从圣站结束在出轨4公里该网络的公共经理雅克(Jacques)回忆说,直到那时,这条高速公路再次成为接近城市的传统方式

“随着速度的TGV线如此之高,能够迅速制动和正确安全的条件下,开始在车站前抵达慢几公里,” ADIF说道,“火车上有逐渐降低速度

事故发生后的第二天,司机的责任就受到了质疑

Garzon Amo周日被指控犯有“79起鲁莽杀人罪”

然而,他处于自由状态,地方法官认为没有“逃跑或破坏证据的风险”

周二,火车司机工会Semaf,加利西亚,说加尔松阿莫先生‘警告’的层次上,事故发生前翻的危险性

驾驶员必须向法院报告每周,不能离开西班牙领土半年未司法授权和火车司机的执照被吊销同期,法院说