在巴黎之后,格勒诺布尔解决了空气污染的祸害9

2017-05-10 15:03:17

作者:尹璧

通过这个计划,格勒诺布尔旨在减少污染峰值的长度,它是主体坐落在一个山谷,阿尔卑斯山的城市正经历着空气污染事件往往超过连续十天内对该地理污染物扩散,而被发现复杂群山横向封锁和高度由持续的高点在一年前,格勒诺布尔地区已经经历了长达45天污染峰值,在2013年,特别是有利于气旋现象,很快空气质量将达到“信息阈值”,而不翌日改进的索引,限制速度将在70公里每小时上的所有高速公路减小第二天集聚如果事件继续发生,从第五天开始,1997年1月1日之前登记的车辆将不会有更多的移动许可;第七天这是以前的欧2标准的柴油轿车依次从1 2001年1月,与欧3之前的2006年1月1日阅读也:污染:早期的汽车年到1997年将从巴黎放逐“有了这些独特的小球我们可以采取渐进的行动受到限制,管理和精细的污染峰预期更好,比交替的交通,更有效地不针对污染最严重的车辆说:”晏, Mongaburu,当地的联合运输工会(TCMS)这些限制的总统会为使用公共交通和Métrovélo,大都会租赁服务和自行车存放处的伴随着电价激励措施减少最大允许速度,这些措施不仅适用于大都市的周边,也适用于的两个相邻intercommunalities - Gresivaudan和国家VOIRON“说完觉得这样的合作计划,与周边地区使我们能够在关键时期迅速有效晏Mongaburu说,这些措施将被自动执行,并触发不需要事先举行的民选官员会议“此外,为了让员工在污染高峰期间减少或延迟他们的旅行,工商会和工艺品和工艺品商会有致力于推广拼车和远程办公和交错的时间和中继在整个大都市所采取的措施 - 这将是由知府的前一天播出,在15个小时“我们在赌如果人们在上游获得充分信息,他们将在峰值期间改变他们的旅行习惯但除此之外污染事件会发现自行车的机会,公交,拼车......“说着晏Mongaburu鼓励格勒诺布尔建立一个空气质量证书, SMTC计划偿还谁买了(在€4.80),2017年1月1日之前,当言语表达违约将成为有效用22-35欧元的罚款车票驾驶“由格勒诺布尔采用证书是至关重要的,“坚持克里斯托夫法拉利总裁的大都市,它换上了10%,减少污染物排放的一个小插曲第五天(PS)和39%第七天了解更多:污染:全球有3名亿儿童呼吸有毒空气萨科Vigier,空气奥弗涅罗纳 - 阿尔卑斯大区,空气质量的区域观察,不过,喜欢说唱即使在高峰期之后,聚集仍然会受到长期高污染的影响:超过70%的人口暴露于高于世界卫生组织上限的细颗粒水平(20%)

每年每立方米空气微克)根据卫生和医学研究研究所(INSERM),从3%到死亡的大都市区7%的研究是由于影响空气污染GrenobleMétropole打算为自己提供改善空气质量的可持续方法 从2017年1月1日起,它将使其中心成为一个禁止流通的“限制交通区”,最初是污染最严重的运载工具

社区将在此时开放两个中心在周边分布,配备一队清洁车辆和自行车,既加快了车队的更新速度,又减少了交通,鼓励转移到污染较少的运输方式