柴油:不受欢迎,但去了7

2017-08-05 15:12:19

作者:仲旺

对于柴油来说,结束的一年呼出了一个统治结束的香水

除了大众案件的动荡年,2016年看到了加速其市场份额的熔点在新车销售(在三年内失去十二点)和其特权损害,具有两年放弃公司汽车的税收优惠

今年也将是反柴油演讲发布的一年

由于其排放的颗粒物质和一氧化二氮而被谴责为致癌物质,过去被称为“重油”的物质会带来世界上所有的污染

这是一般的色调,几乎让你忘记了二十年,柴油占,与历届政府和消费者的认可,智能和理性购买原型的批准,特别是对那些谁开车了很多

汽车更昂贵,但较便宜使用,因为柴油消耗由于其较高的能量密度,这使得它能够拒绝比汽油CO2更少,相同的性能减少15%至20%

摆脱昔日的缺陷(不再预热或懒散的攀爬或令人不快的振动),自2007年以来,柴油一直是新车注册的主要部分

除其他外,感谢中小型柴油车型扩散的经济和生态异端

秋天越难

预计到2020年标准的收紧预计将增加每台柴油发动机2000欧元,并加速销售的下滑

什么是柴油

关于这个问题的问题,如果PSA的传播者没有堵塞他们的鼻子就没问题

“不,我们甚至不会谈论这件事......”现在,任何语音提醒的是,最新的发动机有一个微粒过滤器和氮氧化物的有效的治疗方法是完全听不见....