










去年,成千上万的大曼彻斯特儿童依靠食物银行共进圣诞大餐。今年它看起来会更加......
在大曼彻斯特,预计饥饿家庭的数量将被迫依靠食物银行在节日期间生存...


如果当选为大曼彻斯特市长,安迪伯纳姆承诺鼓励汽车共享并开放更多自行车道
如果当选为大曼彻斯特的第一任市长,Andy Burnham已经承诺通过鼓励汽车共享和让公交车变得更加实惠来解决拥堵问题...

在为图书馆设计了数千名设计师椅子之后,曼彻斯特市议会将其称为“无耻”
曼彻斯特市议会为新中央图书馆的公共电脑终端分配了360英镑的PER CHAIR MEN可以透露市政厅老板在118把椅子上花费近43,000英镑 - 全部由英国或瑞士设计师制作 - 作为地标转型的一部分在圣彼得广场建设理事会因为花在设计师家具上的金额受到抨击反对党议员John Leech表示,当“无家可归的危机”发生时,理事会“为虚荣项目寻找资金”是“绝对无耻的”...


Stockport Lib Dems想要从大曼彻斯特住房总体规划中撤出
政客们发起了一项非常大的举动,将斯托克波特从大曼彻斯特的住房总体规划中拉出来,抗议计划在绿化带上建造数千套房屋...

曼彻斯特的房地产经纪人因禁止收费而感到愤怒
上周英国财政大臣菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)宣布放弃收取费用后,曼彻斯特的地产代理商一直感到震惊...

博尔顿市政厅外的抗议呼吁领导人退出超过30万英镑的“秘密”补助金
抗议活动在博尔顿市政厅外举行,因为居民要求该镇的理事会领导人在服务业大幅减少的情况下,向一家律师事务所提出30万英镑的有争议的讲义...




由于政府同意公布计划,只有一位大曼彻斯特议员投票反对英国脱欧时间表
大曼彻斯特只有一名国会议员投票反对政府的动议,要求不迟于2017年3月底正式启动欧盟撤军...






干预主义和简单的想法
法国,据了解,总是被可恶的保护主义政府,向左或向右,谁破坏不断卫冕烟熏过的战略利益或保护“的借口下的事务的平稳运行导致冠军总是国家的...

«让我们为成功的权力下放创造“大部门”»10
共和国总统1月18日在图勒演讲中宣布,“第三次权力下放”是Manuel Valls政府议程中的结构改革之一...



瓦利尼:领土改革将节省高达“每年250亿欧元”36
请阅读我们的解释:曲目以减少还举行了国家的地方政府秘书领土改革的数量记得“奥朗德经常强调改革的领土组织和既需要国家“...


欧洲人:FN担心其选民弃权31
也可以参考社论世界欧洲5月25日闷气,被生闷气和欧洲的民主:人民运动联盟在65个海洋勒庞的选民做的参与性强的计数是不是别处藏在他5月1日的讲话,作为该国的路线图:它的主要目标是说服选民去提交5月25日一个FN选票“不要让我们失望和去投票不作弃权的致命的错误“她已经推出了他的选民”沉默是同意“了她继续说,不投票是投票UMP或PS相反,断言司空见惯,弃权不利于此外国民阵线的欧洲议会选举,那些法国...


“税收和区域自治至关重要”
每个人都同意丑化或者至少声讨“领土法式千层酥”(也从未在这个著名的糕点做了很多的广告!):有太多的水平(至少四个以上),太复杂;我们不知道是谁做的;公民不再存在;这一切都是多余而昂贵的;技能被切成碎片;总之,迫切需要改革,然后,一旦我们建议改革体制,例如,删除,转发,这四个级别中的一个是“哈罗驴子! “什么!你没有想到它这是不可能的,不可想象的,没有道理的;没有足够的咨询;它无法工作,而且不...


AurélieFilippetti厕所她的柜子48
5月7日星期三由Les Echos报纸宣布的这一离开被确认为Rue de Valois:“劳伦斯·安吉尔需要出于个人原因参加比赛并且应该在下周离开...

对于ValéryGiscardd'Estaing,5月8日不应该是“空闲时间”98
Giscard d'Estaing先生不是第一个质疑这一天没有工作的人...

弗朗索瓦·奥朗德:“我想要的欧洲”159
这场胜利是自由的,她唤出有史以来威胁因为骇人听闻的损失战斗,爆炸和平民殉难的人类最大的危险之一,在大屠杀中,最终的国家欧洲留下的抽取战争,他们的青春牺牲和破坏了经济又是同一大陆,同样的人,同样的国家鉴定,自和平前所未有的在他们的历史城市的最长时间是熟悉重建,生活水平增长了十倍,边界的消失已经确保了人员自由流动,提高贸易的青睐重返繁荣欧洲的增长已成为国内最大的集状态世界上最大的经济体这次难以置...

没有ecotax,数十个被阻止的项目6
从暂停到“平稳复苏”,围绕生态税的拖延强烈地担心许多当地民选官员,左右:冷冻设备可以抵押许多交通基础设施项目...


法兰西岛:需要融资的运输13
电车开通,地铁延伸,RER现代化,更新设备...鉴于公共交通大规模投资工程在法兰西岛的紧迫性,让 - 马克·埃罗承诺2013年7月,在2017年花费公共资金6十亿欧元的目标是提高850万人次谁在巴黎大区日常出行乘坐公共交通工具的交通条件 - 更多的时候困难的条件...
